4月1日，自动驾驶企业佑驾立异（HK2431）发布2025年度功绩论述，并召开功绩换取会。财报自满，公司全年杀青总收入7.59亿元，同比增长16%；杀青毛利1.41亿元，同比增长35%；全体毛利率从2024年的16.0%栽培至18.6%。

在“L2+L4”双轮运行下，佑驾立异在年内展现出了业务结构的重塑。一方面，智驾基本盘通过主动调养订单结构推动了毛利率的改善；另一方面，L4级无东谈主车首年杀青限度化创收。

不外，在行业握续加大手艺研发与定点爬坡的配景下，公司2025年洽商亏本4.14亿元，跳跃全面盈利周期仍需时辰。

同日，佑驾立异还告示与智驾大陆（neueHCT）已达成合营意向，两边将共同投资建树公司，整合两边在手艺、成本及阛阓方面的上风资源，聚焦移动机器东谈主业务领域开展深度合营，打造笼罩“室内—园区一城市一绽放谈路」的全场景移动机器东谈主产物体系。

表现各产线毛利率

智能部件与处置决策业务已经是佑驾立异的营收基石。2025年，该板块孝顺收入6.49亿元，占总收入比重约85.5%。

拆解这6.49亿元的营收结构，时时彩app不错看到佑驾立异在定点技俩上的战术弃取。算作基础盘的iSafety（低阶提拔驾驶）业务在年内杀青收入3.41亿元。在功绩换取会上，公司管制层坦言，在乘用车低端智驾鼓励节律放缓的配景下，公司主动祛除了部分毛利率偏低甚而亏本的技俩，不再将限度算作独一办法，从而确保该产物线向盈亏均衡过渡。

同期，中高阶产物线的放量为全体毛利提供了相沿。2025年，其iPilot（中高阶提拔驾驶）收入达1.20亿元，同比增长39.0%；智能座舱处置决策杀青营收1.88亿元，真钱牛牛app同比大增80.2%。

管制层在功绩会上表现了各业务线的毛利率水平：当今，其低阶智驾毛利率防守在15%支配，中高阶智驾毛利率达到25%，智能座舱毛利率约17%。恰是中高阶与座舱业务的高增长，填补了低阶技俩优化的空白，拉升了全体毛利弘扬。

毛利率的开荒未能赶快扭转盈利困局。财报明细自满，2025年佑驾立异洽商亏本达4.14亿元，相较于2024年的2.22亿元，亏本幅度进一步扩大。这标明，在横蛮的定点争夺战与时髦的研发参加双重夹攻下，国内Tier 1（一级供应商）要在短时辰内跳跃盈亏均衡点已经谈阻且长。

L4无东谈主物流首年创收6500万元

在L2级前装阛阓稳步鼓励的同期，L4级无东谈主车业务成为佑驾立异拓宽生意鸿沟的第二弧线。

2025年，佑驾立异无东谈主车与运营管事首年生意化杀青营收6500万元，下半年营收较上半年环比增长450%。管制层涌现，当今L4业务的抽象毛利率防守在30%以上。死心论述期末，其“小竹无东谈主车”在手订单已超6000台，并在天下18个城市落地。

在生意形式上，佑驾立异正试图冲破单纯向B端客户收取车辆和软件用度的阶段。管制层指出，公司将于2026年第二季度推出主打“无图化”与“车规级遐龄命”的二代无东谈主车。脱离高精舆图依赖后，开城部署后果栽培，其中枢生意逻辑有望向赚取管事费的“运力形式”拓展，通过延迟单日职责时长来开释运力价值。

此外，向国外寻求增量亦然化解内卷的用功旅途。2025年，公司新增了12个出海技俩定点。年报表现同日，公司告示与智驾大陆（neueHCT，大陆集团与地平线合伙公司）达成合营意向，拟共同投资建树公司。此举将有助于其借助国际Tier 1（一级供应商）的寰球渠谈，加快将无东谈主物流车推向欧洲、中东及澳洲等高手力成本阛阓。

采写：南齐·湾财社记者 严兆鑫真钱牛牛