日产在前任CEO Carlos Ghosn“离任”后阅历稠密变故，令日产一度签订消千里，更平直使得不少新车揣测被拖延，商场枯竭极新血液，销量也难有起色，就如刚夙昔的2025年，Nissan环球销量仅为873，307辆，可谓耳不忍闻。但在新任CEO的费力下，2026将会成为旋转乾坤的一年，力求在2027年将销量提高至100万辆。为此，日产准备了唯利是图的车型更新揣测，米兰其中，全新的越野车平台将推出多达5款新车型，包括日产和豪华品牌Infiniti（无穷）。

这个平台为越野车使用的梯形阵式车架，旨在与丰田的4Runner、Land Cruiser和凌志GX张开竞争。新车将包括换代的Xterra及Infiniti豪华版块。

日产其着实千禧年前后有过相配庞杂的、使用阵式车架底盘的越野车声势，计有Pathfinder、Xterra、Infiniti QX4等脍炙东说念主口的车系，风头以至力压丰田、Land Rover。但其后日产启用横置引擎的D平台，真钱牛牛app不少热点越野车迟缓转用一花式车架，成为公路化的SUV车种，仅剩下Xterra也曾使用阵式车架。这次日产将再行大畛域启用阵式底盘，意味着其定位要比现金车型更高，以越野车身份携更强的竞争力与丰田的越野车家眷张开正面竞争。

图：Infiniti QX4曾在国内商场被誉为“越野车的试吃之选”，笼络了好多中产富户阶层的购买温顺，那时国内同为水货的Lexus GX也很难撼动它的车市地位。

现在，尚不显现新车型会被冠以什么车系称呼，但上述新车型将迎来愈加激进的外不雅，包括愈加硬朗的鬼面罩联想和更大的轮胎，以适配更高强度的越野需求。

日产的车型更新揣测显明不限于阵式车架的越野车，在使用承载式车身的SUV和轿车方面，相通有遍及的更新揣测。在全新Sentra（B19）发布之后，其他使用一花式车架的新车也不绝纳入更新揣测中。举例Altima（L34）将在来岁秋季截止销售，而Rogue（T33）将在本年晚些时分推出e-Power羼杂能源版块。至于Murano和Frontier，将通过设置等第再行订价和再行包装，以提高竞争力和盈利智商。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超