4月2日，旭升集团（603305.SH）发布公告，说明公司已于4月1日完成工商变更登记，公司控股股东持重变更为广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”），实质限度东谈主变更为广州市东谈主民政府。

此公告标记着这场由广州工控主导的、预备数月的新能源汽车产业链重磅并购获胜收官。通过这次收购，广州工控不仅拿下了其控股的第8家上市公司，更明确了其通过“链主企业+属地化配套”塑造新能源汽车全产业链的策略布局。

历时四月长跑，广州国资持重“接棒”

公告浮现，4月1日，其控股股东持股平台宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司（以下简称“旭晟控股”）已完成工商变更登记和《公法则例》备案手续，并得回了换发的《商业派司》。至此，本次交游的股权交割事项已一都完成，广州工控过头一致行径东谈主整个持有上市公司27.0455%的股份，持重成为公司第一大股东。

回来这次广州国资入主旭升集团的全进程，从签署契约起总历时近四个月。2025年12月22日，旭升集团原实控东谈主徐旭东过头一致行径东谈主与广州工控签署《限度权收购契约》，拟通过转让控股平台股权及顺利契约转让股份的花式出让限度权。

2026年2月6日，广州工控收到广州市国资委出具的批复，原则开心这次并购相劳动项。2月26日，旭升集团公告浮现收到国度市集监督措置总局出具的《策动者集中反控制审查不实践进一步审查决定书》。3月，并购名堂陆续完成了国有财富评估名堂备案等合规说明与过户手续。4月1日，本次交游股权交割事项一都完成。

据公告涌现，在完成交游后，旭升集团原实控东谈主徐旭东过头一致行径东谈主顺利和障碍整个持股比例由48.6617%下落至21.6162%，仍持有旭升集团跨越五分之一的股份。其中徐旭东看成个东谈主股东仍持有7.5232%的股份。本次交游主要通过旭晟控股的职权变更完成，由变动前徐旭东、陈兴方整个持股100%变更为广州工控、工控汽车零部件集团整个持股100%，此外，工控汽车零部件集团还顺利持股旭升集团5.0013%的股份。

南都湾财社此前报谈，这次广州工控收购的旭升集团在新能源汽车轻量化畛域具有行业当先地位，牛牛是特斯拉等新能源车企业的一级供应商。对于广州工控而言，这次入主旭升集团具有特地明确的产业链并购预备，是其为完善新能源汽车全链条布局的关键落子。

两度脱手产业链并购，加快构建全链疆域

对于这次收购的产业链布局策略意图，这次最新公告中已有明晰呈现。公告中明确默示，本次职权变动的预备系广州工控基于对旭升集团投资价值的判断，以旭升集团为平台推动产业强链、延链、补链、扩链，最终构建“链主企业+属地化配套”的闭环产业生态，完善广州工控在新能源汽车畛域的全链条布局。

这一策略表述，勾画出了广州国资通过“买优”、“买龙头”来构筑产业护城河的“并购2.0”新范式。看成早在2013年就已进入特斯拉供应链的汽车零部件供应商，旭升集团弥远从事精密铝合金零部件的研发、坐褥与销售，是现在行业内少有的同期掌执压铸、铸造、挤压三大铝合金成型工艺的企业，具有较高的工夫壁垒。

将这家在新能源汽车轻量化关键畛域具有中枢工夫的企业收编，广州工控在新能源车产业链上可谓插足重注。事实上，这并非广州工控初次在新能源汽车中枢硬件畛域落下重子。2025年5月，广州工控持重成为上市公司孚能科技的控股股东，孚能科技主要从事能源电板研发期骗，并在股东固态电板、半固态电板等前沿电板工夫的研发和产业化程度。

如今跟着旭升集团限度权的获胜落袋，意味着广州工控一手执有“三电中枢”，一手攥住“车身轻量化”，拼都了新能源汽车上游十分关键的两大硬件疆域。

同期，公告中提到的“属地化配套”亦值得海涵。看成宇宙汽车制造重镇，广州积存了广汽集团、小鹏汽车等头部新能源整车厂，岂论是保险坐褥线的相识供应、镌汰资本，也曾在研发阶段加强协同，股东新工夫更快“上车”，卑鄙车企对上游精密零部件都有着很强的腹地化需求。

这次广州工控再度拿下一家新能源车产业链上的关键链主企业，有望将行业一流的轻量化和电板工夫进一步整合赋能至腹地新能源车产业集群，从而完好意思更高能级的“属地化配套”。这不仅将构建广州工控本人的产业生态闭环，也将为广东乃至大湾区新能源汽车产业链的作念大作念强提供更坚实的底层支柱。

采写：南都·湾财社记者 徐劲聪真钱牛牛app下载

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