近日，网上曝光了一组对于公共汽车旗下纯电两厢车ID.Polo的谍照，新车已基本褪去伪装，外不雅细节接近定型。从测试车现象来看，这款基于MEB+平台建筑的初学级电动车已干涉“准量产”阶段，瞻望将在本年4月底厚爱发布，5月最初在欧洲阛阓开启预定。

从曝光的谍照来看，ID.Polo仅在前、后保障杠区域留有少许禁绝，举座造型已卓绝接近2023年亮相的ID.2all看法车。测试车包括玄色和白色两种配色，其中玄色版块配备尺寸更大的指引作风轮圈，更具视觉冲击力。两车均带有微型尾翼、加厚侧裙和更凸起的前唇等轻度指引化套件，这在公共品牌初学级车型中并未几见。

车身尺寸方面，ID.Polo长宽高离别为4053/1816/1530毫米，轴距达到2600毫米。与燃油版Polo比拟，车身长度和宽度变化不大，但轴距有显豁增多。

能源方面，ID.Polo经受前轮驱动布局，提供114马力、133马力、208马力三种功率版块可选。其中208马力版块的0-100公里/小时加快时分约为7秒。公共还料到在后续推出高性能GTI版块，最大功率223马力，将成为该品牌首款电动GTI车型，真钱牛牛app下载瞻望2026年底起售，起售价约为2.5万欧元。

电板设立上，ID.Polo提供37千瓦时和52千瓦时两种容量采选。37千瓦时版块主打城市浅近通勤场景，充电功率最高可达90千瓦；52千瓦时版块最长续航里程约为450公里，守旧130千瓦快充，官方称电量从10%充至80%约需23分钟。这两项数据在初学级纯电两厢车中属于主流阐扬。

内饰方面，新车配备了10.25英寸液晶状貌盘和13英寸中控显现屏，值得钟情的是，新车在中控区域保留了较多物理按键，这种蓄意念念路在刻下大屏当说念的阛阓环境下显得较为克制，瞻望会受到习尚传统操作的实用派用户认同。

设立层面，新车将提供前排座椅电动退换、座椅加热、标的盘加热等功能。驾驶扶植系统搭载公共Travel Assist，具备高速自动变说念、红绿灯识别等功能。从功能隐秘领域来看，ID.Polo在智能化设立上试图与主流国产新能源车型保捏同步。

证明公共集团公布的信息，ID.Polo将于本年4月底厚爱首发，5月在欧洲阛阓开启预订，秋季运转请托。欧洲阛阓起售价瞻望为2.49万欧元，折合东说念主民币约20.5万元。这一价钱已接近高尔夫GTI在当地的水平。对于中国阛阓而言，ID.Polo若以入口或国产步地引入，20万元级别的订价将靠近较大挑战。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超