新华社香港1月9日电 题：香港总部经济“强磁场”的活力密码

　　新华社记者王昕怡

　　2026年首个交游日，港股迎来“开门红”；标普民众数据败露，香港2025年第四季度营商环境创两年来最佳季度施展，土产货及出口商场需求庸碌好转……成本信心提振与营商活力总结，进一步突显了香港民众交易“总部引力场”的磁吸效应。

　　连年来，多量外洋组织与跨国机构聘用在香港成就总部、中枢关节或地区业务中心。从常识产权交易化到外洋争议处罚，从航运关节升级到绿色转型探索，凭借私有轨制上风、优胜区位天资与充沛生态活力，香港再度成为民众经济集聚重要节点。

　　这是2025年9月17日拍摄的香港货柜船埠。新华社记者 陈铎 摄

　　轨制筑巢引落户

　　2014年，外洋常识产权交易化理事会（IIPCC）筹谋团队敲定总部选址香港。理事会好意思籍华侨联接创举东谈主、董事江颂恩笃定地说：“民众容颜正在加快变革，香港内联外通的私有上风，使它具备了服务民众社群的强大后劲。”

　　这一民众性非政府、非渔利组织的中枢奇迹是推动常识产权调节为交易价值。筹谋阶段，团队聚积西洋专科东谈主士经多轮考量，最终采用落户香港。

　　江颂恩回忆，机构落地初期未寻求特区政府协助，仅凭专科提议便获胜完成注册。“香港完善的法治环境和外西化服务体系，为咱们扫清了诸多回绝。”此外，内地茁壮的交易科创活力与日益完善的常识产权保护体系，也与组织理念高度契合。

　　扎根香港十余年，江颂恩见证着这座城市行动常识产权关节的活力。2025年，该机构与寰球常识产权组织合作股东交易阴事限制的相干奇迹，依托民众数十个分支机构推论下层常识产权理念，参与亚太经合组织常识产权金融事务，联接高校与法律界举办常识产权年度会议。

　　江颂恩合计，香港正加快开荒的北部王人会区有望催生多量常识产权恶果，粤港澳大湾区资源可提供强力复旧；促成常识产权步履互认衔尾后，香港能依托外洋金融中心上风为改变恶果融资，杀青金融与常识产权高效联动。

　　在“一带沿途”倡议框架下，香港总部的发射作用愈发突显。江颂恩曾遭逢过，一位马来西亚研发者因当地常识产权贯通不及、王法不完善致专利付诸东流，这让他更执意信念：“以香港为窗口，将中国常识产权限制的获胜素养共享给更多民众南边国度，让常识产权走出法律文本，信得过推动交易发展、改善民生福祉。”

　　这是2025年12月12日拍摄的外洋协调院总部大楼。新华社发（吕小炜摄）

　　法治护航稳百业

　　2025年10月20日，外洋协调院首届理事会会议召开，秀丽着这一填补外洋协调机制空缺的组织矜重开业。其总部落户于香港一座始建于上世纪30年代的历史建筑，这里曾是旧湾仔警署。一座承载城市顾虑的建筑，蝶变为典雅敞亮的外洋协调关节。

　　“聘用香港行动总部，离不开‘一国两制’私有上风的加持。”外洋协调院首任布告长郑若骅说，香港高度外西化的环境、敢为东谈主先的草创精神，真钱牛牛以及“超等相干东谈主”变装，能为机构发展赓续赋能；而完备的法治环境，更筑牢了其踏实运作的坚实基石。

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　　从2022年中国与多个国度发表联接声明股东筹建，到2023岁首筹谋办公室落地香港；从2025年5月33国签署外洋协调院条约，到10月首届理事会宣告矜重成立，短短三年独揽，这一政府间外洋组织便完成筹谋与落地，速率令东谈主留意。现在条约签署国已达38个，10国完成批约才略，两套中枢协调端正矜重奏效。

　　外洋协调院旨在确认各方意愿，协调国度间、国度与他国投资者间及外洋商事争议。相较于叛逆性才略，协调可通过天真颐养决策消弭不合，保障投资技俩赓续股东，杀青双赢。

　　郑若骅强调，这种低成本、高着力的争议处罚机制，尤其契合民众南边国度需求。而香港行动汇聚诸多跨国企业的金融中心、贸易中心，以及正全力打造的亚太区外洋法律及争议处罚服务中心，恰是多边协商的理念念平台。

　　2025年11月18日，外洋航运公会主席埃马努埃莱·格里马尔迪给与新华社记者专访。新华社发（许淑敏摄）

　　绿色赋能拓新局

　　“香港既是首要的外洋航运中心，亦然外洋贸易与金融中心。这种多重上风重复的特点，让它在绿色航运限制具备私有竞争力，有望崛起为出路宽阔的绿色船用燃料加注及交游中心。”外洋航运公会主席埃马努埃莱·格里马尔迪对此满怀期待。

　　依托“一国两制”私有上风，香港兼得内地商场活力与外洋端正体系、平日法框架的轨制便利，成为内联外通的绝佳关节，劝诱无数外洋航运与海事限制总部机构汇聚。当下民众航运业身处贸易重塑与绿色转型的十字街头，地缘突破、逆民众化、动力变革等艰巨交汇，香港的绽放互助和求实纠浩气派，为行业注入踏实性与信心。

　　这份信心更源于香港深厚的航运底蕴与资源联动才能。“这里领有完善口岸设施、汇聚的船东群体和熟练海事服务生态圈，背靠的是民众最大船舶制造国，在甲醇、氨、氢等绿色燃料限制执有产能与价钱上风。”格里马尔迪说。

　　香港是民众第四大船舶注册处、第二大海事保赔保障中心、四大外洋海事仲裁中心之一，其注册船舶在民众口岸国监督搜检的淹留率看护在0.69%的低水平，远低于民众平均比例的3.30%。2025年11月，香港成立首个土产货总部的船东互助保赔协会，进一步完善海运保障生态。

　　策略的笃定性为航运业脱碳提供了坚实保障。香港特区政府通过施政论说、《绿色船用燃料加注行为纲目》等文献，在策略指挥、监管优化和税收优惠多维度发力。格里马尔迪期待，香港能赓续升级口岸与岸电设施，深度交融大湾区产业链上风，与粤港澳大湾区其他口岸协同共进，让绿色航运蓝图落地生根。

　　视频作家：禹丽贞、刘展威、王昕怡