提到日产物牌，轩逸时时是耗尽者开端瞎预料的车型。这款永久占据销量榜前线的轿车，让日产在不少东说念主心中留住了“网约车专用品牌”的印象。但是，这一固有主张正在被阻挡——日产正通过产物矩阵的改动，重塑品牌形象。

据日产（中国）投资有限公司副总司理张雪燕披露，在日产中国40周年看成上，媒体对品牌转型的反映超出预期。“他们说日产转头了，这个品牌再行振作了情怀。”这一评价背后，是日产连年来在产物计谋上的枢纽协调——从单一爆款依赖转向多元化布局，尤其加大了对年青化市集的参加。

2月24日，东风日产一次性推出四款新车，成为品牌转型的记号性事件。其中，第15代轩逸不竭家用市集上风，真钱牛牛而改款天籁搭载的鸿蒙座舱系统，则展现了日产在智能化领域的突破。更值得温雅的是，N6/N7两款全新车型的加入，填补了品牌在细分市集的空缺。

本年的产物攻势远未截止。据官方信息，日产NX8中型SUV、入口跑车Z Nismo将链接登场，前者对准家庭用户对空间与通过性的需求，后者则以高性能诱导年青耗尽者。郑州日产还将推出一款硬派越野SUV，进一步拓展户外场景隐蔽。

“咱们但愿打造的不仅是交通器具，更是跟随用户探索宇宙的伙伴。”张雪燕的表述，揭示了日产从产物想维向用户想维升沉的决心。从家用轿车到性能跑车，从城市SUV到硬派越野，日产正通过更丰富的产物线，得志不同东说念主群对“尽兴生存”的追求。

跟着多款新车链接上市，日产能否透澈开脱“轩逸依赖症”？市集正恭候谜底。