中国历史上的禁海策略，其实并不是一旦一代的突发奇念念，而是在悠扬中一再反复的家具。很多东谈主以为“片板不得入海”这个说法是满清的独门牌号，施行上最早出自明朝朱元璋，以致朱元璋亦然照着前朝的功课抄的。再往前回顾，元朝蒙古东谈主也搞过禁海。元明清三代的禁海策略，看似意义互异，细细分析其实是来龙去脉。

中国的外洋买卖历史悠久，早在春秋战国时刻就依然和左近近海国度有疏导。汉代商船能跑到印度，三国时刻南北各自有我方的外洋生意：曹魏专注对日买卖，孙吴走南洋，蜀汉没得海边，玩不了这票赚外快。两晋南北朝，海上航路果决成型，买卖频繁；隋唐则因陆上丝绸之路常常受阻，海上买卖愈发伏击，大唐商船能到波斯湾。宋朝尤其重商，土地销亡不受欺压，天子简直是从土地里刮不出钱，就只可别有肺肠，海贸成了国库的伏击开端。南宋时刻，商税占到财政收入的六成，其中三分之一来自海贸。南宋能在内忧外祸下接济152年，江南半壁独抗蒙古46年，海贸收入的作用不可替代。

南宋最终撑不住，很大原因是比年干戈导致国内分娩严重破损，货源不稳，财政入不敷出。贾似谈搞公田法，念念回头再从土地里刨钱，末端把田主们逼急了，大宋随之树倒猢狲散。

元朝蒙古东谈主更重商，海贸更暗渡陈仓，关税收入比南宋还高。可有一天，元朝一霎通告禁海，原因很有真谛。蒙古东谈主从历史上等于最爱钱的朔方民族之一，爱钱到能不要命的地步。别东谈主发家都往南打华夏，蒙古东谈主却一头扎进西征。缘故是蒙古商队去西边卖货被花剌子模抢了，铁木真怒而复仇，末端发现西边不仅有沙子，还有资产，西边蛮子也没念念象中那么能打。三次西征劫夺了多量资产和东谈主口，蒙古雄兵因此富得流油，这才有底气横扫华夏。

忽必烈称帝后依然刺心刻骨发家捷径，缅甸、安南、日本、爪哇都派兵去抢，末端绝对失败，不仅没捞到外快，反倒搭了老本。更厄运的是，蒙古内战不断，大炮一响黄金万两，军费开支弘大，财政压力巨大。忽必烈让色目东谈主阿合马当财相，阿合马搞钱的诀窍是“量出为入”，天子要花些许税就收些许。收税收得匹夫卖儿鬻女，关中饥民随处。阿合马的土匪式刮土地，最终导致各地义军风靡云涌。

忽必烈趁阿合马被刺杀，换了汉东谈主卢世荣作念财相。卢世荣的冷漠是放水养鱼，把资产养肥了再割韭菜，但凯旋慢，忽必烈又急着要快钱。卢世荣没认识，只可把主意打到海贸上。

中国外洋买卖长久处于雕悍孕育气象，唐朝显庆六年才设市舶使征收关税，开元年间设市舶司，直至清康熙二十四年才取销。市舶司职能比今天海关复杂，除了措置贡品，还征收船税、货税、强制拍卖货色赚取多半利润。南宋市舶收入占财政两成，地位伏击。

但市舶司能收的多是番邦船和货，国内对番邦货需求有限，反而外洋对中国商品需求繁荣，利润高得吓东谈主。明朝湖州生丝国内一两银子一斤，卖到日本五两银子。资本逐利，利润高到五倍十倍，没东谈主把法律当回事。大海风险大，帆海技巧原始，海上讨生计跟脑袋系在裤腰带上没划分。鉴真东渡日本前后11年，六次才抵达方针地，同业三条船丢了两条，唐朝渡日航路已训练，但碰到南洋泰西，发十条船能归来一两条已算好运。

高利润招引一火命徒，海商等于海盗，商船等于海盗船，古今中外王人然。下海的没几个好东谈主，泊岸等于商东谈主，碰到契机就转海盗。官府对他们没好感，碰到就捏杀，措置成本高。番邦东谈主来买卖迎接，国东谈主下海却不受待见，哪朝哪代都这样。

南宋中后期财力不及，不得不怒放海禁，允许海商出国，朝廷从中抽税。其实早在汉朝起就有国东谈主下海作念生意，官府悔恨打击，私运活动从未断过，禁得越利弊，私运越豪恣。南宋放开后，海商取代阿拉伯东谈主成为东亚-中东航路霸主，开辟了六通四达的商路，朝廷收入大增，能抗蒙古半个世纪。

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元朝罗致南宋海贸，重商无禁忌，连东谈主都卖，王公大人卖自家队伍奴才。元朝市舶收入超南宋，但卢世荣发现抽税比起海贸巨利只是九牛一毛，偷逃关税根柢防不住。要念念多赚，朝廷也得下海作念生意，于是搞“官本船”，末端赔了底掉。卢世荣发现海贸看似浅显，其实小数不浅显。民间海商是卖命我方挣钱，官本船是卖命给公家，干劲不同。卢世荣念念到公私相助，朝廷出成本，私商下海，赚了分红。

海上买卖有两个本性：把持和武力护航。明朝江南生丝国内一斤150~200文钱，卖到日本5两银子，升值20多倍。把持航路同盟，谁压价就弄死谁。西方也搞把持，葡萄牙西班牙分割买卖区，香料把持利润高，自后欧洲诸国抢食，把持破了，价钱大跌，东印度公司歇业。临了英国赢了，成了日不落帝国。东方海商养着袖珍舟师，碰到硬茬子秩序，碰到软柿子就成海盗，以致外洋称王。

元朝官本船念念通吃商场，谁理他？海商在海上不听话，打起来巧合打得赢。卢世荣要赚大钱，除公私相助还得把持商场，要把持就得有遒劲舟师，元朝舟师玩不转，东征日本惨败，打爪哇也失败。卢世荣念念到一劳久逸：管住海商，不让他们下海也不让他们上陆，官本船+禁海，唯有“国企”能出海，私商不容，违者拼杀勿论，真钱牛牛app下载私商只可给国企打工。

谋划齐备，但卢世荣没契机见证落地，上任四个月被砍头。忽必烈换了桑哥，继续官本船+禁海，至元二十九年在江浙闽粤四省实施。元朝禁海一年多，忽必烈挂了，成宗铁穆耳怒放海禁，十年后又禁商下海，再怒放再禁。元朝不到百年，四次禁海四次开海，策略一团糟。元史不受安宁，很多东谈主都不知谈元朝禁海，还以为是明朝草创。

蒙古东谈主如斯纠结，是因为官本船+禁海的策略太让东谈主安宁。策略刚出，寰宇都懵，按秩序跑两趟，朝廷赚爆了，海商只捞零头，搏命不值得，回家种地更香。蒙古王公大人曩昔能赚大钱，目前都进了天子口袋，眼红。忽必烈在时没东谈主敢闹，成宗上台为了稳皇位，有求于王公，怒放海禁。皇权稳了，再禁海把钱捞且归，如斯反复轮回。

元朝瞎折腾，形成两个效能。自唐宋以来形成的海贸干事被苦难，今儿开海明儿禁海，海商出海正当，归来罪犯，临了都去私运，关税收入大幅缩水，明初只剩十几万贯。明朝大限度海商私运集团等于这样来的。

元朝的策略也诱骗了明朝。洪武四年朱元璋罢太仓黄渡市舶司，七年再罢明州、泉州、广州三市舶，自唐朝以来的大限度外洋买卖绝交，“片板不得入海”矜重出现。朱元璋在经济上的天资和领会水平不高，统统明朝十六帝经济配置都乏善可陈。明朝照抄元朝功课，地点坐收坐支，搞得大明穷到尾。朱元璋对商东谈主偏见重，海商与昔日雠敌有衔尾，大臣拿元末市舶司收入惨淡作念凭据，他禁海更无费心。

洪武年间大臣忽悠朱元璋只看至正年市舶司收入，不看至元年。泉州市舶司年收入占朝廷收入十五分之一，数百万贯。朱元璋若是知谈能赚这样多，何苦搞那么多大案，能梗直光明赢利，天子何苦当土匪？可在经济问题上他屡错不改，坑完我方坑子孙。

朱棣好大喜功，用钱无数，手紧。先加税，再印钞，临了打主意到外洋买卖，派郑和下泰西。郑和下泰西带多量中国商品出国，也带回香料、相持、金银等特产，香料一度价比黄金，归来后香料价钱大跌，朝廷以胡椒充作俸禄披发。郑和带回多量属国王公使者，奖赏价值高达600万两白银，朱棣平直从内库拨付，利润可见一斑。经济上郑和下泰西是赚爆了。

但正史评价郑和下泰西是“蹧跶靡费太甚”，“支费众多，库藏为虚”，认为是赔钱货。这亦然停罢下泰西的主因。朱祁镇下令停罢，实则辅政大臣决定，天子背黑锅。朱祁镇在位二十多年，大明内忧外祸，国力软弱，根柢无力再下泰西。明宪宗朱见深准备重建宝船，去兵部调贵寓，兵部郎中刘大夏纵火烧掉贵寓，透顶闭幕下泰西。

文臣停罢、纵火，是断东谈主财帛如杀父母。元朝官本船+禁私商出海，海商都去私运，市舶司收不上钱，误导朱元璋禁海。朱棣派郑和下泰西，很多东谈主误以为解禁，施行上莫得，如故“国企”专营，私商靠边站，继续禁海。明朝实施力超强，凡蒙古东谈主念念到但作念不成的事，明朝都搞得掂。官本船在元朝形同虚设，成官商衔尾重灾地，明朝却严格实施。

郑和下泰西赚回利润泰半进了天子内库，文臣集团插不上手，捞不着平允，诚然不爽。海商更惨，郑和船队大限度出海，商品量大管饱，海商歇业。明朝官员多出自东南沿海，和海贸有千丝万缕联系，公私都反对下泰西，千方百计搅黄。

停罢下泰西后，大明继续海禁，海商继续私运，大体排机要纷。嘉靖八年撤回宁波市舶司，重申严格海禁，对日买卖严厉，末端激发嘉靖倭乱。倭乱本色是买卖干戈，海商利益受损，安闲东谈主口剧增，改稻为桑，江南地不种庄稼只可用钱买粮。海商分化为坐商和行商，坐商有钱有势，接济禁海，行商但愿解禁。嘉靖天子严厉海禁，激化矛盾，海商变海盗，沿海匹夫罹难。直浙总督谁干谁死，典型是汪直被招抚又被杀，胡宗宪自尽。隆庆开关后只怒放月港，名额买卖，施行买卖量远不成知足需求。

是以隆庆开关其实是朝廷默许私运正当，不捏了，大家对付着过日子。朝廷从海贸中赢得的利益一丁点儿，隆庆开关到明一火，流入白银三亿两，占全球白银三分之一，朝廷能用的却很少。朱由检念念弄二十万两银子军费保卫京师都作念不到，只好自挂东南枝。大家都念念吃独食，末端把满洲东谈主招来了，谁都没得吃。

说句心里话，这一连串的策略，不禁让东谈主以为，历史上那些朝廷和天子，往往都是被目前的利益、权利往来和自家小算盘牵着鼻子走，哪怕海贸带来的是一大锅金银，临了能落到国度和匹夫嘴里的，往往只是锅底的一小撮残渣。网友常常说“策略一变，大家都得再行洗牌”，在中国历史上，禁海策略等于这样个反反复复的洗牌游戏，折腾到临了，朝廷、商东谈主、匹夫、海盗都没个好日子。中国的海洋，千百年来就像一口大锅，煮着商机、资产、风险和权利，谁掌勺，谁喝汤，都是一场权利的较量。